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Inventer un avion n'est rien.
Le construire
est un début.

Voler c'est tout.
Otto Lilienthal

Allez les volatiles, le projet est sympa, encore un petit effort.

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Simplement un remerciement à tout le monde présent lors de cette session pliage de secours et qui était la première pour moi.

Jusqu'ici je ne me souciais que de voler, j'avais une approche assez "consumériste" de la pratique. Comme certains ou certaines le savent, en juin 2015 une grosse erreur de pilotage m'a amené à tirer le pépin et à finir, par chance, dans les arbres. Depuis cet épisode, je réfléchis à ma façon de voler et aussi à l'entretien de mon parachute qui ne devait nullement rester une "boîte noire" dédiée à des professionnels. J'ai trouvé cette cession très enrichissante.

Donc à nouveau, merci à vous d'avoir organisé ce pliage. Merci à Christophe (mon "homonyme" de prénom et aussi de delta) pour m'avoir donné un coup de main pour le repliage et les explications. Merci à Samuel pour la lecture du secours au sol. Merci de m'avoir parlé de cette fenêtre de lancement (lors de mon carton je n'ai pas réfléchi "fenêtre" donc j'ai eu aussi beaucoup de chance). J'ai constaté qu'une question n'est pas encore tranchée, sur le côté ou derrière/dessous?

Pour la petite histoire, Brice s'est envolé comme un rapace en début d'après midi. Il n'a pas tenu mais a fait un joli petit plouf qui signe sa reprise du delta. Le papa (Jean-Philippe) l'a suivi de manière tout aussi aérienne, les Bourdeau ont sauvé l'honneur. Gérard est allé faire du VTT pour éliminer les canons de rouges. Eric a filé à l'anglaise pour fêter en famille l'anniversaire de leur ours. Csaba est descendu du Jura pour passer ce temps avec nous, à nous d'organiser un week-end pour aller déforester le mont Poupet. Alain n'a pas semblé emballé par son Tenax 4 (moi je l'ai trouvé joli ce Tenax 4, à voir en vol).

Merci à Marinette et ses fameuses pizzas. Bref, merci à vous pour cette bienveillance et ce pique-nique si bien improvisé. A bientôt en vol.

Christophe Bonnet

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Rappel à tous, la matinée pliage parachutes se tiendra le 20 février 2016 au gymnase de Saint-Jean-en-Royans. Rendez-vous à 9 h.

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Après ma première saison en rigide, je viens témoigner de mes impressions afin d’éclairer (encore une fois) les pilotes qui s’interrogent sur le choix de continuer en souple ou de passer au rigide.
Je me suis décidé à la fin de la saison 2012, effectuée sous mon Litespeed 4.5,  qui faisait suite à la saison 2011 effectuée sous un Z 8 14.1 (je suis à 103 kg pilote équipé soit 142 kg PTV avec l’Atos.)
J’ai, lors de ces deux saisons, réalisé plusieurs vols de distance, souvent en circuits. C’est la fatigue, qui après ces vols dont certains dépassaient trois heures, a motivé ma décision. J’ai donc ramené d’Italie un Atos V dans sa housse unique.

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Pour les résultats des championnats de France d'Annecy, c'est ici Add a comment

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